全球最大多用途紙漿運輸船首制船開工建造 DATE: 2026-02-23 16:46:58
中新網上海1月19日電(殷立勤 何寶新)1月18日，全球由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院自主研發(fā)設計，最大造中遠海運特運與中信金租合作訂造的多用kaiyun(中國)全站app登錄官網22艘全球最大84500噸多用途紙漿運輸船項目首制船在馬尾船廠開工建造，再次刷新了全球多用途紙漿船大型化記錄。途紙
全球最大多用途紙漿運輸船首制船效果圖。漿運馬強供圖據(jù)了解，輸船首制該船總長225米，船開型寬36米，工建型深21.05米，全球設計吃水10米，最大造服務航速15.5節(jié)，多用kaiyun(中國)全站app登錄官網入級中國船級社(CCS)。途紙該船主要服務于紙漿等戰(zhàn)略性大宗貨物的漿運進口，以及汽車、輸船首制儲能、船開光伏、風電、工程機械、港口機械、軌道交通等中國制造裝備設備的出口。
多用途紙漿船屬于小眾船型，多為特定船東(客戶)量身定制。由于太小眾，因此目前全球研發(fā)設計者寥寥。作為我國在多用途船型領域具有豐富經驗的設計院所，上海船院近年來不斷突破固有的思維，緊貼船東需求，持續(xù)推出精品船型，提供最佳解決方案，實現(xiàn)了紙漿運輸船舶從單一到系列化、從小型到大型化、從常規(guī)到智能化的迭代升級，已累計承接系列紙漿船設計訂單近80艘，在全球細分市場上一枝獨秀，助力我國多用途紙漿運輸船隊從小到大、由弱變強，為中國海上紙漿和件雜貨運輸事業(yè)行穩(wěn)致遠保駕護航。
84500噸最新一代多用途紙漿船的研發(fā)成功，則是上船院為滿足船東特別需求特別策劃的又一力作，也充分體現(xiàn)了規(guī)模效應，將持續(xù)降低中國紙漿進口、設備出口的成本，助力國家“一帶一路”建設。(完)