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危難之際的高合個(gè)最高合,似乎活了。不會(huì)被
今早,長安測365·體育一張高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身長安汽車,收購并與長安汽車黨委書記、靠譜董事長朱華榮會(huì)見的高合個(gè)最照片被曝光,引發(fā)了車圈的不會(huì)被極大關(guān)注和無限猜測。
后續(xù),長安測還接連傳出各種疑似高合內(nèi)部人員的收購聊天記錄。
其中內(nèi)容,靠譜都是高合個(gè)最關(guān)于高合和長安合作的具體細(xì)節(jié)。
一時(shí)間,不會(huì)被“長安收購高合”這個(gè)話題也在各大社交平臺(tái)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。長安測365·體育
難道高合的收購“在線道歉”真起效果了,終于迎來長安這位“白衣騎士”?
就此,靠譜功夫汽車也提出三個(gè)可能性猜想。

(1)猜測一:長安收購高合的可能性多高?
在相關(guān)照片傳出后,高合方面率先回應(yīng)稱:“丁總確實(shí)去了長安,雙方領(lǐng)導(dǎo)也做了友好的溝通。”,但并未透露具體合作內(nèi)容及進(jìn)展。
隨后,長安汽車董事長朱華榮獨(dú)家也回應(yīng):“在談,離‘妥’還遠(yuǎn)?!?/p>
朱總的話頗有深意。
從兩者的回應(yīng)內(nèi)容不難看出,收購洽談確有其事。
“還遠(yuǎn)”二字,也反映了兩者如今正處于“討價(jià)還價(jià)”的階段。
雖然高合如今陷入了困境,但沒有遭遇“墻倒眾人推”的尷尬。
高合的倒下,也并非因?yàn)檐囕v品質(zhì)問題,而是因?yàn)槠髽I(yè)管理、缺少現(xiàn)金流等原因而停工停產(chǎn),在車主與業(yè)界之中的口碑并不算差。
作為一家走高端路線的車企,高合的資產(chǎn)還是具有盤活價(jià)值。
至于兩者最終能不能談“妥”,還是得看高合能夠“讓幾成”。

從之前華為和長安的合作中,長安的態(tài)度可見一斑。此番,手握主導(dǎo)權(quán)的長安必然會(huì)十分強(qiáng)勢。
“不愿意就這么認(rèn)輸”的丁磊,會(huì)肯低頭嗎?
不過,這個(gè)消息傳出后,長安股價(jià)持續(xù)下跌。
截至2月28日收盤,下跌6.07%,報(bào)14.39元/股。由此可以看出,市場對(duì)于這件事的態(tài)度并不樂觀。

(2)猜測二:如若談成,雙方會(huì)以什么樣的形式合作?
從網(wǎng)傳的聊天記錄來看,長安洽購高合51%股權(quán),并稱已經(jīng)談妥,長安出資會(huì)帶動(dòng)青島與沙特資金到位,由此盤活高合汽車。
無論怎么看,這張聊天記錄必然是虛構(gòu)的。
這么大金額的合作事宜,總不能跑一趟、試個(gè)車就把細(xì)節(jié)敲定下來吧,那這比我去超市買個(gè)菜還快。
所以,網(wǎng)傳的收購比例和細(xì)節(jié)肯定都是假的,后續(xù)也分為兩種情況。
第一種是,長安領(lǐng)頭“拉一把”,撬動(dòng)其他資方跟進(jìn)。
假若兩者真的談成,好比在說“國家隊(duì)要入場,再不上車,就來不及了”,其他還在猶豫的資本肯定也會(huì)迅速跟進(jìn)。
這樣的注資模式,對(duì)于高合無疑是最好的,不過長安就純當(dāng)“白衣騎士”了。

第二種,就是長安全盤主導(dǎo)收購。
長安能夠帶來高合起死回生最需要的現(xiàn)金流;而集團(tuán)的資源,也可以進(jìn)一步幫助高合調(diào)整經(jīng)營思路、打開銷售渠道。
同時(shí),高合也將成為長安旗下的另一個(gè)高端品牌。

(3)猜測三:高合和長安旗下品牌會(huì)“互掐”嗎?
這個(gè)問題,應(yīng)該是最多人關(guān)心的。
長安如果收購高合,那阿維塔怎么辦?不會(huì)“互掐”嗎?
客觀的說,其實(shí)高合的產(chǎn)品定位還是要比阿維塔高一些的。
高合和阿維塔兩個(gè)品牌針對(duì)的價(jià)位段和用戶人群,也完全不同。
即使長安將高合收入囊中,更不會(huì)明顯打擊到旗下的其他品牌。
再不濟(jì),也可以學(xué)習(xí)一下隔壁吉利和大眾,獨(dú)立于體系之外運(yùn)營,想融資就融資,想上市就上市,資源共享就好。

(4)功夫拍案
無論如何,雙方合作的傳出,對(duì)于高合必然是好事。
就是這個(gè)消息的傳出,時(shí)間有些巧了。
但對(duì)于如今處于生死存亡之際的高合,無論用何種方法振奮人心,都并不為過。
如今3個(gè)月窗口期已開啟倒計(jì)時(shí),高合能否如丁磊預(yù)期般“翻身”,仍有待時(shí)間給出答案。
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