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出品 | 本站汽車·E電園

后期 | 付仕仡

作者 | 許書懷 編輯 | 許書懷

編者按:世界上有兩種車,勤又一種是浙賽代步工具,需要的量產(chǎn)kaiyun·開云時候能想到它,冰箱彩電大沙發(fā)能讓我們不亦樂乎;另一種是電車地魔駕控機(jī)器,它會讓人忍不住創(chuàng)造機(jī)會去駕駛它,王試王路享受人機(jī)合一并肩作戰(zhàn)的駕吸快感。路特斯EMEYA繁花無疑更偏后者。勤又

在聊繁花之前,浙賽我們先聊聊什么是量產(chǎn)性能車。當(dāng)汽車電氣化之后,電車地魔電動機(jī)能直接爆發(fā)最大扭矩的王試王路特性讓零百加速時間這一項指標(biāo)變得極為廉價,我們也常常能聽到所謂“性能平權(quán)”這個詞,駕吸但這個詞指的勤又是狹義的加速性能,加速快并不等于整車性能強(qiáng)。浙賽燃油車時代加速快的量產(chǎn)車往往在空氣動力學(xué)、底盤調(diào)校、轉(zhuǎn)向調(diào)校等方面都有與之匹配的特性,這才能配得上性能車的稱呼。

帶著加速快等于性能強(qiáng)的謬誤,很多廠商也將自己僅僅加速快的電車冠以“性能”、“賽道級”的稱呼,但真正在賽道里開過之后,你會明顯理解一個詞“直線王,彎道亡”,即使是一些公認(rèn)優(yōu)秀的電車,在過彎時的動態(tài)也是一塌糊涂,會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向反饋難以捉摸、kaiyun·開云整車動態(tài)難以把控、輪胎抓地力不充分等等很多問題。它們?nèi)鄙俚氖擒嚭腿说臏贤ǜ校唧w來說就是底盤轉(zhuǎn)向等其它與性能相關(guān)的方面沒有做到和加速性能匹配,所以加速越快的電車,底盤缺點就越能被放大。

調(diào)校功底深厚的品牌生產(chǎn)的電車,依舊保持了燃油車循序漸進(jìn)的溝通感,駕駛者能夠循序漸進(jìn)地逼近它的極限,并能在突破極限之前的空間里肆意挑逗,當(dāng)你越來越了解你的座駕,對不同狀態(tài)下的動態(tài)把控就會越來越熟悉,得心應(yīng)手人車合一的感覺自然流露,這就是駕駛帶來的樂趣。

如何能做到這種這種駕控的愉悅感呢?答案就是造車積淀,這是很多新造車品牌難以逾越的鴻溝,也是一些跑車廠商保持競爭力的護(hù)城河。

現(xiàn)在說回我們今天的主角路特斯EMEYA繁花。這是一家有著超過70年歷史的跑車品牌,它的賽車在F1的歷史上有不俗的表現(xiàn),它開創(chuàng)了F1賽車使用尾翼的潮流,對空氣動力學(xué)有著極致的追求,四十多年前它發(fā)明的“地面效應(yīng)”將空氣動力學(xué)的應(yīng)用推到了新的高度,而以上種種在我們今天的主角上都有所傳承。

[ ·1· 空氣動力套件 ]

EMEYA繁花的定位是一款五門轎跑車,采用掀背式設(shè)計,這和路特斯品牌此前燃油跑車的特性有些不同,轎跑車意味著除了在賽道中有良好表現(xiàn)外,也很適合城市代步。有純正跑車的朋友可能會有這種感覺,自己的跑車平時在城市代步除了拉風(fēng),其實舒適度很差,那么EMEYA就能解決這個問題。

更“日?!笔欠窬痛硭粯O致了呢?它的確為了城市駕駛作出了很多妥協(xié),但因為整車電子電氣架構(gòu)在進(jìn)步,底盤域控制器的出現(xiàn)能統(tǒng)一控制許多和架控強(qiáng)相關(guān)的硬件,比如雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向、CDC可變阻尼減震器、主動防傾桿等,這就擴(kuò)大了整車在舒適和運(yùn)動之間游走的范圍。所以以前舒適和運(yùn)動是此消彼長的關(guān)系,但今天二者可以很大程度上兼顧。

EMEYA在搭配原廠輪胎(倍耐力P ZERO R)的情況下,浙賽1分35秒728的圈速成績也說明了它在運(yùn)動性上的能力?!灸壳罢阗惲慨a(chǎn)純電車最快圈速】

EMEYA在外觀上最大的特點就是全車4組Race-Aero 空氣動力學(xué)風(fēng)道,這也讓它傳承了EVJIA孔隙式的設(shè)計語言。風(fēng)道的設(shè)計能有效理清行進(jìn)過程的亂流,降低風(fēng)阻,同時也能為制動系統(tǒng)散熱。

這款車還能選裝十活塞卡鉗的碳陶剎車系統(tǒng),制動性能對于自重較大的純電轎跑來說非常重要,如果您有跑賽道的需求,那么很建議選裝。(價格10W元)

對于純電車來說,追求低風(fēng)阻提升續(xù)航能力是剛需要求,但保證抓地力則是一款性能車的必修課。EMEYA上配備的雙層尾翼本身面積就很大,再加上雙層設(shè)計,完全打開之后可以提供215kg的下壓力,高速制動時,也會主動拉升角度保證車尾平衡。

在前保險杠之下它還配備了一個可伸縮的氣壩,配合車尾的主動后擴(kuò)散器,二者完全打開后,就會產(chǎn)生傳承于F1賽車的“地面效應(yīng)”。氣壩負(fù)責(zé)降低整車高度,減少車底氣流通過,后擴(kuò)散器負(fù)責(zé)理清車尾亂流讓氣流快速通過。這樣車底空氣量減少就會產(chǎn)生吸地趨勢的負(fù)壓,增加抓地力。

這個主動空氣動力學(xué)套件是R+版本專屬選裝,價格為2W元。因為我體驗的是沒選裝這個套件的車型,它的抓地性本身就很不錯,如果沒有特別極致需求,個人認(rèn)為不選裝影響不大。

在整車主動空氣動力學(xué)套件的影響下,它的風(fēng)阻帶寬很大,最低為0.21Cd,最高為0.34Cd。低風(fēng)阻形態(tài)增加續(xù)航,減少風(fēng)噪,高風(fēng)阻形態(tài)提供下壓力保持激烈駕駛的車身穩(wěn)定。

[ ·2· 城市通勤駕駛 ]

在城市駕駛中,它的底盤保留一定的路感,過溝過坎之后能感受到底盤和車身的整體性都很強(qiáng),但雙腔空懸的濾震性提供更多的是舒適度。如果調(diào)整到經(jīng)濟(jì)/舒適模式下,加速踏板響應(yīng)平緩,很適合日常代步駕駛。方向盤中心區(qū)左右保留了一定的虛位,平時駕駛的時候不至于過于靈敏。

后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來了5.6m的轉(zhuǎn)彎半徑,EMEYA的車身其實很大,車長超過5m,軸距超3m,所以這項配置可以有效縮小它的體量感,提升日常使用的靈活性。

另外非常值得一提的是,EMEYA的座椅按摩力度很強(qiáng),按摩范圍很大,不像很多車上的座椅按摩聊勝于無的感覺,EMEYA的按摩真的能緩解疲勞感。

不過在城市路段還有個小瑕疵就是低速狀態(tài)下能聽到微弱的電機(jī)噪音,速度再低一點出現(xiàn)的低速蜂鳴聲的質(zhì)感也有優(yōu)化空間。

[ ·3· 山路激烈駕駛 ]

山路駕駛我們來到了三亞亞龍灣,這有一條全長6.5km,包含89個連續(xù)彎道和400m落差的盤山公路。在這里開車很有駕駛樂趣。

在賽道模式下,它的ESP會顯示關(guān)閉,給駕駛員釋放了更多的操作空間。同時運(yùn)動座椅的側(cè)翼會收緊,能給把駕駛員牢牢束縛在座椅中。但比較遺憾的是,這款車的坐姿有些偏高,某種程度上會破壞激烈駕駛的氛圍感。如果您對坐姿要求比較高,建議接觸實車體驗一下。

山路駕駛中最讓我印象深刻的就是它的吸地感真的非常強(qiáng)。跑山的時候在彎前甚至不需要把速度降太多,你只管打方向,剩下的交給它的6D智能底盤。它通過雙腔空懸、主動防傾桿、后輪轉(zhuǎn)向,CDC減震器、制動系統(tǒng)等底盤域的統(tǒng)一控制,協(xié)調(diào)整車在多個自由度上的平衡。

你能明顯感覺到四個輪胎的抓地力被利用得很充分,主動防傾桿的傳感器以每2毫秒一次對力矩、電機(jī)角度進(jìn)行計算,能在側(cè)傾比較大的時候主動握手連通,抑制側(cè)傾,這一點只要帶一點速度過幾個彎道就能被試出來,確實很奏效。

所以在比較極限的彎道中也不會覺得某一個車輪附著力有明顯降低,在車?yán)镆哺惺懿坏酱蟮膫?cè)傾出現(xiàn),彎中如同軌道車一樣,牢牢抓住地面。

它的車尾動態(tài)很穩(wěn)健,不像后驅(qū)車那樣靈活,很像中置跑車的感覺,再加上有后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幫助過彎,如果你想在非賽道路面上觸摸它的極限,真的很難。

但是它的方向盤盤輻為了照顧日常駕駛做得比較大,在激烈駕駛的時候會有些影響,轉(zhuǎn)向標(biāo)定并沒有特別激進(jìn),還達(dá)不到跑車“如手術(shù)刀般精準(zhǔn)”的程度。

[ ·3· 意料之外情理之中的智能化升級 ]

在造車方面做得優(yōu)秀的品牌往往是國外的old money,在智能化方面可以說和國內(nèi)市場產(chǎn)生了脫節(jié)。作為一個英國品牌,在背靠吉利之后,它很高效地先于同等級競品完成了智能化進(jìn)化,這一點也是在我接觸實車之前所沒意料到的。

【智能座艙】

EMEYA的車內(nèi)有一款15.1英寸的OLED中控屏,分辨率達(dá)到了2.5K,座艙采用兩顆8155芯片。中控屏內(nèi)采用虛擬引擎渲染的可視化界面非常流暢,我們可以直觀地控制如分區(qū)天幕、車門、尾翼、行李廂門等車控操作。系統(tǒng)UI也是路特斯英國設(shè)計團(tuán)隊的原生設(shè)計,整體風(fēng)格和整車調(diào)性很搭。

另外它還有兩條12.6英寸的窄屏,分別是儀表屏和副駕信息屏。雖然很窄,但儀表屏顯示信息豐富清晰,外觀干練。副駕設(shè)計小屏是為了不分散主駕駛太多注意力,這也體現(xiàn)了跑車品牌以駕駛為中心的設(shè)計理念。

EMEYA搭載的智能語音可用度也比較高,可以完成一語多指令、可見即可說、連續(xù)對話等高階操作。它的表現(xiàn)要是和BBA以及保時捷等品牌相比已經(jīng)是碾壓級存在,但和國內(nèi)一些絲般順滑的優(yōu)秀智能語音相比,它的響應(yīng)速度和識別準(zhǔn)確度還有提升空間,但它目前已經(jīng)達(dá)到了比較好用的狀態(tài)。

新車還有一個等效55英寸的AR-HUD抬頭顯示,這個屏幕顯示信息豐富,能配合導(dǎo)航進(jìn)行動效提示,但顯示色彩和畸變處理仍有優(yōu)化空間。

可折疊的流媒體后視鏡算是EMEYA上的一個比較新奇的配置,它顯示很清晰分辨率是1280X720,反應(yīng)也很靈敏,支持主駕側(cè)對兩塊后視鏡的觸屏調(diào)節(jié),可是范圍也比一般后視鏡大,短暫使用下來體驗很不錯。就是如果您第一次用流媒體后視鏡需要一個適應(yīng)過程,但起碼在我體驗過的相同配置上,EMEYA的體驗算很好的了。

EMEYA上還搭配了一個支持10分區(qū)的全景天幕,可以在中控屏里分區(qū)調(diào)節(jié)透光度,原理類似酒店浴室玻璃,反應(yīng)速度很快。且不論實用性如何,多分區(qū)的天幕算是行業(yè)里第一個量產(chǎn)的。

【智能駕駛】

智駕方面它的能力也不慫,首先硬件陣容就很豪華。包括4顆激光雷達(dá)、2可4D毫米波雷達(dá)以及其它總計34個傳感器。智駕芯片是英偉達(dá)的雙顆OrinX。

目前能實現(xiàn)的功能是部分城市的高速領(lǐng)/城市快速路道路的航輔助駕駛,以及高速/快速路的車道居中保持和撥桿變道功能。

不過基于這套硬件,以后實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助以及全場景自動泊車都不在話下,具體進(jìn)度如何就要看官方的推送進(jìn)度了。

[ ·寫在最后· ]

也許你喜歡特斯拉的叛逆和科技,喜歡保時捷對運(yùn)動的極致追求。而路特斯繁花這款車,同樣擁有跑車品牌的造車積淀,在它的發(fā)展歷程中探索出了獨(dú)具特色的操控特性,所以它擁有不同于保時捷的動態(tài)感受。而在智能化方面它先于國外廠商完成了這方面的進(jìn)化,這一點讓它的產(chǎn)品力水桶更加均衡,也更符合國內(nèi)用戶的用車習(xí)慣。對于這款極富個性的都市性能座駕,你心動了嗎?

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網(wǎng)友評論 更多

  • 922 狂野巫師59

    界面設(shè)計挺好的,但功能上還有待提升。

    2026-02-23 24:24   不推薦

    憂郁龍0:整體不錯,但是加載時間有點長。 來自中江島82

    憂郁狼8:軟件還可以,但是有些功能感覺用不到。 來自老沙府57

    神秘勇士22 回復(fù) 快樂龍53:功能太少,與描述不符,不推薦購買。 來自下湖盟41

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  • 436 快樂鷹97

    穩(wěn)定性很好,運(yùn)行流暢,沒有發(fā)現(xiàn)任何bug。

    2026-02-23 7:50   不推薦

    神秘龍10:更新后出現(xiàn)了更多問題,希望盡快修復(fù)。 來自老海府73

    憂郁鷹65:功能太少,與描述不符,不推薦購買。 來自北海州45

    幸運(yùn)狐11 回復(fù) 憂郁忍者70:軟件太占內(nèi)存,導(dǎo)致電腦運(yùn)行緩慢。 來自中州河97

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  • 959 暗黑海盜9

    更新后出現(xiàn)了更多問題,希望盡快修復(fù)。

    2026-02-23 14:28   不推薦

    幸運(yùn)狼33:穩(wěn)定性很好,運(yùn)行流暢,沒有發(fā)現(xiàn)任何bug。 來自南州盟11

    快樂鷹4:界面設(shè)計挺好的,但功能上還有待提升。 來自北州市28

    幸運(yùn)忍者48 回復(fù) 清新勇士27:非常好用,功能強(qiáng)大,完全滿足了我的需求。 來自下村島43

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  • 345 自由虎99

    適合日常使用,但對于專業(yè)人士可能不夠用。

    2026-02-23 9:56   不推薦

    快樂狼53:功能太少,與描述不符,不推薦購買。 來自新京府53

    憂郁忍者75:穩(wěn)定性很好,運(yùn)行流暢,沒有發(fā)現(xiàn)任何bug。 來自下州府14

    清新龍54 回復(fù) 神秘狼68:軟件還可以,但是有些功能感覺用不到。 來自東海府21

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  • 498 寂靜騎士55

    軟件還可以,但是有些功能感覺用不到。

    2026-02-23 9:26   不推薦

    瘋狂虎13:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自下村河70

    憂郁勇士37:更新后出現(xiàn)了更多問題,希望盡快修復(fù)。 來自西田盟11

    瘋狂鷹56 回復(fù) 清新虎45:非常好用,功能強(qiáng)大,完全滿足了我的需求。 來自西京村47

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  • 133 幸運(yùn)鷹31

    經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。

    2026-02-23 21:11   不推薦

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    憂郁鷹28:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自西村鎮(zhèn)29

    神秘巫師50 回復(fù) 快樂巫師10:性價比很高,推薦給需要的朋友。 來自老山區(qū)97

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  • 413 自由龍52

    經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。

    2026-02-23 8:34   不推薦

    狂野狼8:性價比很高,推薦給需要的朋友。 來自中州府49

    清新海盜22:價格適中,但希望未來版本能增加更多功能。 來自南田鎮(zhèn)45

    憂郁海盜62 回復(fù) 清新忍者72:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自下林島73

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  • 828 狂野騎士52

    整體不錯,但是加載時間有點長。

    2026-02-23 21:42   不推薦

    狂野狼34:更新及時,客服響應(yīng)迅速,解決了我遇到的問題。 來自南州縣67

    幸運(yùn)巫師65:性價比很高,推薦給需要的朋友。 來自新沙島43

    快樂海盜63 回復(fù) 快樂巫師84:界面設(shè)計挺好的,但功能上還有待提升。 來自東沙州10

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  • 337 狂野龍38

    價格適中,但希望未來版本能增加更多功能。

    2026-02-23 18:32   不推薦

    清新騎士74:安裝簡單,用戶界面友好,新手也能輕松上手。 來自下州縣57

    快樂龍78:更新及時,客服響應(yīng)迅速,解決了我遇到的問題。 來自南沙區(qū)11

    神秘虎15 回復(fù) 寂靜狐1:非常好用,功能強(qiáng)大,完全滿足了我的需求。 來自上江市90

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  • 191 瘋狂狼45

    整體不錯,但是加載時間有點長。

    2026-02-23 17:43   不推薦

    瘋狂勇士15:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自南林區(qū)98

    幸運(yùn)海盜87:更新后出現(xiàn)了更多問題,希望盡快修復(fù)。 來自中田市39

    暗黑勇士71 回復(fù) 憂郁巫師55:客服不夠?qū)I(yè),問題沒有得到有效解決。 來自東山島57

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  • 284 暗黑勇士41

    經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。

    2026-02-23 0:54   不推薦

    自由虎99:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自新江村17

    狂野狼88:界面設(shè)計挺好的,但功能上還有待提升。 來自北林區(qū)59

    瘋狂鷹69 回復(fù) 憂郁忍者18:更新及時,客服響應(yīng)迅速,解決了我遇到的問題。 來自上江村12

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  • 133 清新鷹13

    軟件還可以,但是有些功能感覺用不到。

    2026-02-23 1:40   不推薦

    暗黑龍51:經(jīng)常出現(xiàn)崩潰,體驗很不好。 來自老沙縣85

    瘋狂騎士76:性價比很高,推薦給需要的朋友。 來自中林盟3

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