《我有車(chē)》原創(chuàng)新車(chē)報(bào)道：近日，新代據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)新一代BMW X3或?qū)⒂诿髂?月開(kāi)始投產(chǎn)，曝光并啟用全新的汽油kaiyun網(wǎng)頁(yè)登陸入口底盤(pán)代號(hào)G45，并且一同到來(lái)的版和版首還有新一代BMW iX3，底盤(pán)代號(hào)則是純電次基號(hào)NA5，雙車(chē)不同的于各底盤(pán)代號(hào)意味著在即將臨近的BMW“新世代”下，將首次進(jìn)行汽油版和純電動(dòng)版車(chē)型的自平區(qū)分……

▲ 全面煥新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

之前新一代BMW X3在進(jìn)行路試時(shí)，外媒也拍到了偽裝諜照，臺(tái)獨(dú)我們從上述圖中能夠看到新車(chē)很多細(xì)節(jié)上的立設(shè)變化。

首先需要明確的新代，BMW將對(duì)接下來(lái)的曝光X3命名進(jìn)行修改，現(xiàn)款X3 M40i車(chē)型的汽油命名將不再沿用，海外消息人士稱(chēng)新一代BMW X3的版和版首M Performance版本車(chē)型將被命名為X3 M50 xDrive（可能沒(méi)有i后綴了）。

外媒拍攝的純電次基這組新一代X3諜照，大概率就是于各新一代BMW X3M50 xDrive，我們從其M Performance的kaiyun網(wǎng)頁(yè)登陸入口“惡魔耳”，以及雙邊共四出排氣系統(tǒng)的布局上即可窺探一二。

新車(chē)在整個(gè)輪廓上相比現(xiàn)款車(chē)型更具棱角，其中細(xì)節(jié)部分上的變化我們能夠看出：

1、新一代BMW X3在燈光上基于現(xiàn)款車(chē)型做了細(xì)微調(diào)整

2、目前有消息稱(chēng)，新一代BMW 5系的環(huán)形光耀設(shè)計(jì)，在新一代BMW X3或?qū)⒌玫窖赜?/p>

3、針對(duì)保險(xiǎn)杠的造型，新一代BMW X3也做了調(diào)整，未來(lái)的風(fēng)格大概率將更顯運(yùn)動(dòng)氣息

4、從諜照?qǐng)D中可以看到，新一代BMW X3針對(duì)尾部也進(jìn)行了調(diào)整，尾燈采用了類(lèi)似X5那樣的設(shè)計(jì)

就在近期，新一代BMW X3的內(nèi)飾部分也進(jìn)行了曝光，G45的內(nèi)飾用上了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“大連屏”、家族最新樣式的方向盤(pán)等等，即便現(xiàn)在空調(diào)區(qū)域以及后排等地點(diǎn)尚不明確，但未來(lái)新一代BMW X3燃油版車(chē)型的內(nèi)飾應(yīng)該就是這個(gè)大方向了。

其中我們從細(xì)節(jié)當(dāng)中可以看到，新的一體式懸浮曲面屏幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的3分之2，但它有著類(lèi)似“嵌入式”的設(shè)計(jì)，說(shuō)白了這種設(shè)計(jì)幾乎和中控臺(tái)行車(chē)了一條類(lèi)似的水平線(xiàn)，對(duì)于駕駛方面能起到積極作用，不會(huì)遮擋行車(chē)當(dāng)中的視線(xiàn)。

新一代BMW X3同樣取消了現(xiàn)款車(chē)型上的“雞腿”檔桿，變?yōu)榱诵耎1家族類(lèi)似的撥片式換擋桿。另外未來(lái)國(guó)產(chǎn)以后，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)使用最新的BMW iDrive操作系統(tǒng)，相比現(xiàn)款車(chē)型的交互體驗(yàn)將得到提升。

目前，華晨寶馬官方并沒(méi)有對(duì)外公布任何關(guān)于新一代BMW X3燃油版車(chē)型的消息，但老對(duì)手奔馳GLC都換代了，有理由相信新車(chē)仍然也在國(guó)產(chǎn)的行列，畢竟現(xiàn)在燃油車(chē)的市場(chǎng)基盤(pán)依然很大，BMW不可能將這塊市場(chǎng)份額拱手相讓。

今年以來(lái)，現(xiàn)款BMW X3家族的表現(xiàn)還不錯(cuò)，在1~10月累計(jì)銷(xiāo)售9.61萬(wàn)輛，即便不及主打“巨折”策略的奧迪Q5L同期取得的12.35萬(wàn)輛，但現(xiàn)款BMW X3還是超越了奔馳GLC的8.32萬(wàn)輛，排在豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)第二名位置。

▲ 首次純電動(dòng)獨(dú)立平臺(tái)！

新一代BMW iX3的底盤(pán)代號(hào)是NA5，它將會(huì)采用NCAR新架構(gòu)打造，而G45的新一代BMW X3燃油版車(chē)型將繼續(xù)采用CLAR平臺(tái)打造，這意味著油電雙車(chē)再下一代車(chē)型上將徹底進(jìn)行區(qū)分。

現(xiàn)在有消息稱(chēng)，內(nèi)部代號(hào)為NA5的車(chē)型，也就是新一代BMW iX3，計(jì)劃將于2025年率先在海外市場(chǎng)開(kāi)啟投產(chǎn)工作，預(yù)示著新車(chē)可能將成為品牌旗下基于全新啟用的NCAR架構(gòu)所打造的首款車(chē)型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含了奧迪Q6 e-tron、特斯拉Model Y等車(chē)型。

在2023年的BMW財(cái)報(bào)年會(huì)上，首次揭秘新世代車(chē)型產(chǎn)品規(guī)劃，BMW集團(tuán)將從2025年下半年開(kāi)始投產(chǎn)新世代車(chē)型，在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車(chē)型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車(chē)，這意味著未來(lái)的BMW純電車(chē)型將專(zhuān)注核心細(xì)分市場(chǎng)。

這就幾乎是對(duì)得上的信息了，在全新NCAR架構(gòu)下投產(chǎn)的一款SAV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，大概率就是新一代iX3，該架構(gòu)產(chǎn)出的車(chē)型便是BMW官方常常提到的新世代車(chē)型（Neue Klasse）。

BMW的未來(lái)所發(fā)布的“新世代”車(chē)型，完全是基于純電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的架構(gòu)打造，這讓它有了與主流電動(dòng)車(chē)真正意義上抗衡的能力。而且新架構(gòu)也是為了更好地去兼顧第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)和全新開(kāi)發(fā)的電池系統(tǒng)，說(shuō)白了這讓新一代iX3在開(kāi)發(fā)時(shí)將不再“受限”，比現(xiàn)有的CLAR架構(gòu)能實(shí)現(xiàn)更多可能。

種種信息疊加在一起，可見(jiàn)新一代BMW iX3像是BMW純電動(dòng)家族新世代系列車(chē)型的首款產(chǎn)品……

現(xiàn)款純電動(dòng)BMW iX3在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠制造，并銷(xiāo)往全球市場(chǎng)，去年中國(guó)向海外市場(chǎng)出口了1.5~2萬(wàn)輛純電動(dòng)iX3，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量則超過(guò)2.6萬(wàn)輛，占據(jù)去年BMW純電動(dòng)銷(xiāo)量超60%（單一中國(guó)市場(chǎng)）。

而新一代BMW iX3，除了將繼續(xù)在沈陽(yáng)投產(chǎn)（預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)新世代車(chē)型）以外，同時(shí)也將首次在海外的BMW集團(tuán)匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2025年7月，該工廠也是BMW全球首個(gè)投產(chǎn)新世代車(chē)型的新建工廠。

現(xiàn)在有消息稱(chēng)，在有了NCAR架構(gòu)，讓BMW新世代車(chē)型的電驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了徹底優(yōu)化，而且得益于全新第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，未來(lái)新一代iX3除了將提供后驅(qū)eDrive40、電動(dòng)四驅(qū)xDrive40以及電動(dòng)四驅(qū)xDrive50以外，還將首次推出純電動(dòng)M Performance車(chē)型，命名方式大概率將定為M60 xDrive版車(chē)型。

新一代BMW iX3目前在海外已經(jīng)在做路試了，從其諜照?qǐng)D中能夠看出，其在外觀設(shè)計(jì)上相比G45的新一代BMW X3也會(huì)有很大不同，前者的前臉設(shè)計(jì)借鑒了Vision Neue Klasse的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，BMW的雙腎格柵被的很長(zhǎng)，幾乎做到了與前大燈融為一體，該區(qū)域未來(lái)有可能還能實(shí)現(xiàn)更多情感表達(dá)。

而且從諜照?qǐng)D的車(chē)側(cè)也能看到，新一代BMW iX3相比新一代BMW X3也大有不同，由于不需要預(yù)留發(fā)動(dòng)機(jī)的空間位置，純電版車(chē)型的座艙比燃油G45更加靠前，同時(shí)C柱區(qū)域車(chē)窗面積很大，這意味著純電動(dòng)版相比燃油版車(chē)型的內(nèi)部空間更大。

《我有車(chē)》總結(jié)：新一代BMW X3，以及新一代BMW iX3的核心，就是“油電雙驅(qū)”首次基于各自平臺(tái)獨(dú)立設(shè)計(jì)，好處在于能夠發(fā)揮出各自平臺(tái)的獨(dú)立優(yōu)勢(shì)，其中全新NCAR架構(gòu)將為BMW純電動(dòng)新世代車(chē)型實(shí)現(xiàn)更多可能，預(yù)計(jì)未來(lái)還有更多BMW純電動(dòng)新車(chē)出自這一平臺(tái)，就比如已經(jīng)提前釋出消息的下一代純電動(dòng)BMW 3系轎車(chē)。

近些年BMW在數(shù)字領(lǐng)域、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，以及可持續(xù)發(fā)展部分都有不斷創(chuàng)新，同時(shí)在這些領(lǐng)域里也都應(yīng)用到了現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的BMW車(chē)型當(dāng)中。隨著B(niǎo)MW新世代車(chē)型推出時(shí)間節(jié)點(diǎn)的不斷臨近，展現(xiàn)了BMW應(yīng)對(duì)未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的雄心，可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)BMW集團(tuán)還會(huì)繼續(xù)為我們帶來(lái)更多的可持續(xù)、具有駕控樂(lè)趣的純電產(chǎn)品和全新的數(shù)字化驚喜交互等，值得期待！ 《 我有車(chē) 》 還有更多原創(chuàng)新車(chē) / 降價(jià)行情報(bào)道喲 ， 快來(lái)獲取第一手買(mǎi)車(chē) 、 用車(chē)資訊吧 ！

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